5G手機(jī)的橫空出世讓大眾一陣狂喜，人類終于要進(jìn)入5G時(shí)代。5G的商用不僅意味著上網(wǎng)更快，還有那些只在科幻里才存在的人工智能、自動(dòng)駕駛、物聯(lián)網(wǎng)也極有可能實(shí)現(xiàn)，以及今年在政府工作報(bào)告中提到的“智能+”也不再遙遠(yuǎn)。
十年后，智慧城市建設(shè)已如火如荼。隨著各家戰(zhàn)略逐步完善，2019 年將是智慧城市發(fā)展較為關(guān)鍵的一年，而5G大幕徐徐拉開(kāi)吹來(lái)的“春風(fēng)”則將為智慧城市發(fā)展插上一雙翅膀，讓其飛得更好更高更遠(yuǎn)。
5G助力智慧城市建設(shè)方方面面，智慧城市是一項(xiàng)涉及物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等眾多技術(shù)的復(fù)雜巨系統(tǒng)。而5G能讓世界真正實(shí)現(xiàn)“萬(wàn)物互聯(lián)”。當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)的浪潮正從消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)向產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)移，人口紅利觸頂，巨頭們紛紛將戰(zhàn)場(chǎng)從C端轉(zhuǎn)向B端。城市、生活、制造、醫(yī)療、汽車……這些B端企業(yè)智能化迭代后，將開(kāi)啟一個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)的新世界。而這其中的每一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，都是萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。
1、5G+物聯(lián)網(wǎng)
5G的驅(qū)動(dòng)力主要包括業(yè)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)、商業(yè)模式三個(gè)方面。物聯(lián)網(wǎng)作為業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)力的重要組成部分，其連接數(shù)將從幾十億擴(kuò)展到數(shù)百上千億，海量連接和多樣化應(yīng)用觸發(fā)了移動(dòng)通信的技術(shù)革命，這既給移動(dòng)通信帶來(lái)全新的挑戰(zhàn)，也提供了機(jī)遇。
“萬(wàn)物互聯(lián)”極大地?cái)U(kuò)展了人與人的消費(fèi)市場(chǎng)，物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已成為競(jìng)爭(zhēng)高地，各國(guó)政府不斷增強(qiáng)政策和資金支持，從封閉垂直一體化走向開(kāi)放水平化，是物聯(lián)網(wǎng)必然的發(fā)展趨勢(shì)。在5G時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)更多的以物聯(lián)網(wǎng)形式存在，將城市融為一體。
2、5G+云計(jì)算
5G集高速度、大寬帶、低延時(shí)、廣連接于一身，5G時(shí)代除了萬(wàn)物互聯(lián)，還將“萬(wàn)物可云”。
云計(jì)算技術(shù)進(jìn)入第二個(gè)10年，IaaS/PaaS/Saas技術(shù)融合發(fā)展，逐漸成為滿足所有IT方案的綜合平臺(tái)。5G時(shí)代下的云計(jì)算技術(shù)，不僅僅局限于實(shí)現(xiàn)車與車、車與路之間的實(shí)時(shí)信息交互，更能為城市交通規(guī)劃者提供預(yù)測(cè)模型。
3、5G+大數(shù)據(jù)
5G帶來(lái)了大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的繁榮，將連接、計(jì)算、存儲(chǔ)、應(yīng)用，產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)行動(dòng)起來(lái)。不僅要利用線上數(shù)據(jù)服務(wù)線下運(yùn)作，整合數(shù)據(jù)生成智慧，更要基于數(shù)據(jù)進(jìn)行流程再造，實(shí)現(xiàn)智慧化運(yùn)營(yíng)。5G將不僅僅帶來(lái)網(wǎng)速的提高，更意味著可靠的低延時(shí)海量物聯(lián)網(wǎng)。
5G影響智慧生活，點(diǎn)點(diǎn)滴滴
日前，一段名為《連接5G以后的世界》的短視頻在網(wǎng)絡(luò)上引起話題和熱議，從無(wú)人駕駛、視網(wǎng)膜投影、全息投影通話等連接5G后，帶給日常生活方方面面的改變中，清晰地展示了5G技術(shù)普及后的智慧城市生活。那么具體體現(xiàn)是哪些呢?
1、無(wú)人駕駛——真正安全上路
無(wú)人駕駛的地圖需要實(shí)時(shí)更新，并且需要基于智能地圖信息進(jìn)行路徑規(guī)劃，提高通行效率。此外，無(wú)人駕駛汽車還需要實(shí)時(shí)反饋道路信息，包括移動(dòng)的車以及行人、路面情況、紅綠燈、限速要求信息，基于此信息進(jìn)行避障規(guī)劃(包括車車博弈，車人博弈等)以確保行駛安全問(wèn)題。而地圖的數(shù)據(jù)量巨大，通常會(huì)達(dá)到Gbit/公里級(jí)別或以上，因此就需要超高速帶寬。在車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的無(wú)人車一般是通過(guò)云端決策或者云端輔助決策，對(duì)網(wǎng)絡(luò)時(shí)延要求較高，部分場(chǎng)景下要求達(dá)到ms級(jí)。
且在面對(duì)復(fù)雜的路況和突發(fā)情況時(shí)，信息需要實(shí)時(shí)互通，并擁有超高速傳輸和超高可靠性以及超低時(shí)延。相對(duì)4G網(wǎng)絡(luò)，5G傳輸速率提升100倍，峰值傳輸速率達(dá)到10Gbit/s，端到端時(shí)延達(dá)到ms級(jí)。一臺(tái)自動(dòng)駕駛汽車擁有了5G可以說(shuō)是安裝上了一個(gè)實(shí)時(shí)監(jiān)控的技術(shù)，當(dāng)車輛行駛在路上遇到突發(fā)情況，只有5G這樣的超高速率和超低時(shí)延才能滿足無(wú)人駕駛的反應(yīng)速度。
2、無(wú)人機(jī)——5G加持之下滿足更多應(yīng)用場(chǎng)景
在當(dāng)前4G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，我們已經(jīng)將無(wú)人機(jī)運(yùn)用在了多種場(chǎng)景中，包括地震、洪水、泥石流、火災(zāi)等搶險(xiǎn)救援工作，而有了5G網(wǎng)絡(luò)的速度，無(wú)人機(jī)能夠提高工作效率，完成更出色的救援任務(wù)。為滿足未來(lái)更加自動(dòng)化和智能化的無(wú)人機(jī)應(yīng)用需求，將對(duì)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)能力提出更高的要求。相比較4G網(wǎng)絡(luò)，5G網(wǎng)絡(luò)能夠滿足絕大部分無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景的通信需求，5G 能夠讓無(wú)人機(jī)的聯(lián)網(wǎng)做得更好、更完善，并驅(qū)動(dòng)多類場(chǎng)景應(yīng)用升級(jí)。
3、智能家居——實(shí)現(xiàn)互聯(lián)的智慧生活
智能家居同樣也需要5G。智能家居系統(tǒng)也是通過(guò)信息傳輸和連接，對(duì)各個(gè)家居進(jìn)行控制，這就需要高帶寬、低延遲且穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)。在當(dāng)前4G網(wǎng)絡(luò)之下，設(shè)備與設(shè)備之間的連接和傳輸存在明顯延時(shí)情況。而有了5G網(wǎng)絡(luò)，智能家居系統(tǒng)將會(huì)更加靈敏，為用戶帶來(lái)更好地體驗(yàn)。例如在使用智能安防系統(tǒng)時(shí)，如果遭遇盜竊，在5G網(wǎng)絡(luò)下用戶可以以最快的速度收到反饋，并在第一時(shí)間獲取重要信息。
4.公共安全—— 智能視頻監(jiān)控和安全系統(tǒng)
通過(guò)提高視頻監(jiān)控、安全系統(tǒng)和應(yīng)急服務(wù)的效率并降低它們的成本，智能連接能夠幫助管理部門打擊犯罪，使我們生活的城市變得更加安全。
5G網(wǎng)絡(luò)的成熟將催化大量安全警報(bào)器、傳感器和攝像頭的部署，使得實(shí)時(shí)、高質(zhì)量的視頻傳輸成為可能，這有助于增強(qiáng)遠(yuǎn)程監(jiān)控并更好的評(píng)估犯罪現(xiàn)場(chǎng)。更重要的是，基于AI的系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)分析嫌疑犯的活動(dòng)、肢體語(yǔ)言和面部表情，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)犯罪情況。此外，通過(guò)分析過(guò)去的罪行數(shù)據(jù)，基于AI的平臺(tái)還能預(yù)測(cè)未來(lái)的犯罪，以幫助相關(guān)部門優(yōu)化對(duì)預(yù)防犯罪資源的使用。
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